目前，bosk部隊車輛管理系統(tǒng)中，博思凱車輛管理系統(tǒng)是一套基于網(wǎng)絡運行的智能化平臺，采用面向車輛管理者服務的理念精心設計，本著為車主提供快捷、方便服務的思想，融合了內(nèi)外行業(yè)內(nèi)管理系統(tǒng)的優(yōu)特點，軟件操作簡潔，硬件配置靈活，能滿足現(xiàn)有部隊車輛管理系統(tǒng)的要求。

華盛恒輝軍隊部隊車輛管理系統(tǒng)(公務車輛管理系統(tǒng))綜合應用RFID(射頻感應識別)、智能監(jiān)控、計算機軟件、網(wǎng)絡及自動控制、機電一體化等系列高新技術，形成一套先進的“部隊車輛出入智能管理系統(tǒng)”。系統(tǒng)具有安全可靠、智能方便及多功能系列特點，十分適合部隊車輛出入管理的門禁管理，具備以下多項功能：

l 機關車輛經(jīng)網(wǎng)絡“申請用車”、“審批”、“派車”等流程、出入自動監(jiān)控管理、自動記錄和報表、、、查閱等;

l 系統(tǒng)可遠距離自動識別車輛身份;

l 車輛出入，監(jiān)控系統(tǒng)自動發(fā)送短信給指定手機;

l 緊急情況、應急靈活處理、自動記錄。

本系統(tǒng)能大大提高部隊機關的安全防范、智能信息化行政管理水平。以“智能”、“方便”、“高效”、“安全”為設計理念，對部隊或機關大院公務車輛出入管理系統(tǒng)”進行先進、實用、可靠的車輛智能化管理設計，本系統(tǒng)符合部隊安防信息化管理的實際需求，技術處。

(一)、bosk部隊車輛管理系統(tǒng)項目需求：

1、對部隊單位車輛外派進行科學管理;

2、系統(tǒng)分為車輛管理中心和進出崗亭兩個工作站。

3、調(diào)度中心顯示大屏顯示：已申請未派出車，已申請已派出車，已申請已派出已歸車，申請已派出車量未歸車，。已批準車輛調(diào)度中心值班電腦同布打三聯(lián)派車單，只要領導已批準的車以天為單位要顯示在大屏上，也可滾動顯示

4、領導用車，領導填申請單，不經(jīng)審批直接將申請單流轉(zhuǎn)到車量調(diào)度中心

5、非領導用車，先填寫申請單，然后流轉(zhuǎn)到所屬部門，由部門領導批準后自動流轉(zhuǎn)到審批領導，領導審批通過后，信息流轉(zhuǎn)到調(diào)度中心，同前一流程

6、車輛一經(jīng)批準同步在出口值班室(門崗)打派車單。

7、車輛愈期未歸，歸來時由門崗真實歸時間，并在系統(tǒng)形成晚歸檔案

(二)、車輛進出控制器

車輛控制器采用進口設備，可通過CAN總線方式與監(jiān)控計算機進行聯(lián)網(wǎng)，并監(jiān)測車輛監(jiān)測器的地感信號輸入，當有車輛時，通過wiegand或IP接口讀取卡片信息，通過接收監(jiān)控計算機的主控信號，啟動道閘進行起落桿動作。。

讀卡有效、無效判別，有效則發(fā)出起閘信號，無效則聲光報警。

系統(tǒng)隨時識讀進入票箱感應區(qū)內(nèi)已經(jīng)過合法授權的場外IC卡、一次性讀取卡上的卡類、卡號、掛失標志、進出場標志、有效期等數(shù)據(jù)項，送智能車場控制器處理后，一次性寫入相關標志與數(shù)據(jù)，然后根據(jù)卡類進入相應的處理程序

使用設計良好的開關電源有效地防止從電源線進入的高頻噪聲和沖擊對系統(tǒng)運行的干擾，內(nèi)部控制板帶看門狗電路，可以在程序運行異常時復位系統(tǒng)重新開始工作。

控制輸入和輸出部分采用了光電耦合，阻斷了外部信號對智能停車場控制器的電沖擊。

在抗干擾、防雷、防塵和防水方面加以考慮，加強了設備的可靠性。

2(三)、系統(tǒng)工作流程

隨著部隊車輛管理系統(tǒng)的建設和發(fā)展，我公司將在繼續(xù)研發(fā)生產(chǎn)智能停車場收費系統(tǒng)，根據(jù)各單位的實際情況和要求，對智能停車管理系統(tǒng)不斷改進與完善，提高后續(xù)的技術支持與服務，并積極加強與部隊的交流與溝通，為部隊的現(xiàn)代化建設推出更多更好的軟件產(chǎn)品和系統(tǒng)平臺。接下來華盛恒輝為您推薦：bosk車輛管理系統(tǒng)