1.1用途
用于壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)柴油十六烷值的定量測(cè)定，十六烷值的范圍為0～100，典型的十六烷值測(cè)試范圍為30～65。
1.2適用標(biāo)準(zhǔn)
ASTM D613《柴油十六烷值測(cè)定法》
GB/T 386-2010《柴油十六烷值測(cè)定法》
1.3制造標(biāo)準(zhǔn)
ASTM D613《柴油十六烷值測(cè)定法》
GB/T 386-2010《柴油十六烷值測(cè)定法》
2、儀器性能描述
2.1 儀器主體為一臺(tái)連續(xù)可變壓縮比的標(biāo)準(zhǔn)單缸發(fā)動(dòng)機(jī)，由工業(yè)控制計(jì)算機(jī)、Windows操作系統(tǒng)、高精度的測(cè)控元件以及配置豐富的外接設(shè)備，準(zhǔn)確、快速完成測(cè)試。具有自動(dòng)顯示、保存及打印測(cè)試報(bào)告等各項(xiàng)輔助功能。
2.2 大功率冷水循環(huán)機(jī)，容量75L，水壓：0.2～0.4 Mpa，工作水溫：15～25℃
2.3 實(shí)時(shí)顯示工作曲線，及時(shí)反映儀器著火時(shí)間點(diǎn)。
2.4 進(jìn)氣配置：大容量空氣凈化裝置。
2.5 排氣配置：儀器配備大功率抽吸裝置，并配有消聲裝置，有效消除運(yùn)行過(guò)程中的噪聲。提供分貝響應(yīng)及耳膜保護(hù)裝置。
2.6 潤(rùn)滑系統(tǒng)：具備二級(jí)過(guò)濾及循環(huán)冷卻功能，并配備潤(rùn)滑油輔助預(yù)熱功能。
2.7 進(jìn)油系統(tǒng)：配置3個(gè)進(jìn)口平行儲(chǔ)油桶和1個(gè)流量檢測(cè)管。
2.8 安全系統(tǒng)：具備相位保護(hù)裝置，緊急停止功能，實(shí)現(xiàn)異常狀態(tài)的緊急保護(hù)。
2.9 冷卻系統(tǒng)：配有變頻風(fēng)冷恒溫，避免內(nèi)循環(huán)水結(jié)冰及腐蝕水路，提高缸套冷卻效果。
2.10 控制系統(tǒng)：電氣采用PLC模塊化控制，線路清晰可查，維修維護(hù)便捷。
2.11 軟件系統(tǒng)：采用C#基礎(chǔ)開發(fā)的操作軟件，支持管理員和操作人員二級(jí)人臉識(shí)別及指紋識(shí)別操作功能。
2.12 全程引導(dǎo)做樣操作步驟，自動(dòng)計(jì)算試驗(yàn)結(jié)果.
2.13 實(shí)時(shí)監(jiān)控各項(xiàng)設(shè)備運(yùn)行工況，參數(shù)自動(dòng)記錄，自動(dòng)記錄運(yùn)行時(shí)間，提示保養(yǎng)信息。
2.14 享有實(shí)時(shí)安全提示及錯(cuò)誤報(bào)警功能。附帶十六烷值指數(shù)法計(jì)算程序。
2.15 數(shù)據(jù)輸出系統(tǒng)：支持無(wú)線打印設(shè)備和熱敏圖文輸出設(shè)備，標(biāo)準(zhǔn)XML格式，支持LIMS系統(tǒng)。
2.16 具備實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)儀器各項(xiàng)工況功能，具備異常報(bào)警提示功能。
2.17 具備高精度傳感器，電子屏幕顯示噴油提前角曲線、燃燒延時(shí)角曲線。
2.18 機(jī)油預(yù)加熱功能，縮短熱機(jī)時(shí)間；機(jī)油過(guò)濾機(jī)冷卻功能。
2.19 開機(jī)及試驗(yàn)累計(jì)時(shí)間記錄。
2.20 安全警示及到期保養(yǎng)提醒。
2.21 內(nèi)部數(shù)據(jù)儲(chǔ)存功能，故障診斷功能。
3、儀器主要技術(shù)參數(shù)：
項(xiàng)目 | 說(shuō)明 |
工作條件 | 工作電壓：220+5% V（或380+5%）; 環(huán)境溫度：4~55?C ; 環(huán)境濕度：<95%相對(duì)濕度（不冷凝） |
十六烷值測(cè)試范圍 | 0~100十六烷值（典型測(cè)試范圍30-65 ） |
曲軸箱類型 | 標(biāo)準(zhǔn)CFR-48型曲軸箱、發(fā)動(dòng)機(jī)右置、前置式盤車系統(tǒng)、中間惰性加左右平衡軸、五組齒輪帶雙平衡塊及大容量機(jī)油潤(rùn)滑系統(tǒng) |
氣缸類型 | 單筒，鑄鐵制，具有整體冷卻系統(tǒng) |
汽缸頭 | 鑄鐵，預(yù)燃室?guī)u流通道；變壓縮比塞通道；內(nèi)置冷卻水套 |
壓縮比 | 通過(guò)外置手輪可從8：1調(diào)節(jié)至36：1 |
氣缸筒直徑 | |
行程 | 114.3mm（4.5in） |
氣缸工作容量 | 0.61L（37.33in3） |
氣門結(jié)構(gòu) | 氣缸蓋內(nèi)，具有外殼 |
進(jìn)氣門和排氣門 | 表面為鎢鉻鈷硬質(zhì)合金，無(wú)護(hù)罩 |
活塞 | 鑄鐵制，頂部為平面 |
活塞環(huán) | |
壓縮型 | 4個(gè)，鐵制，直邊 |
油控型 | 1個(gè)，鑄鐵，單片帶槽 |
進(jìn)排氣門重合角度 | 5度 |
燃油供應(yīng)系統(tǒng) | 直噴 |
燃燒室進(jìn)氣 | 控制溫度的室內(nèi)大氣壓力下的空氣 |
發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng) | 控制溫度的室內(nèi)大氣壓力下的空氣 |
發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速 | 900±9r/min |
進(jìn)氣溫度 | 66℃±0.5℃ |
潤(rùn)滑油油壓 | 在標(biāo)準(zhǔn)操作條件下為170kPa～207kPa |
潤(rùn)滑油溫度 | 57℃±8℃ |
氣缸夾套冷卻液溫度 | 100℃±2℃ |
噴油器開啟壓力 | 10.30±0.34Mpa |
噴油器流速 | 13.0±0.2mL/min |
燃料罐和測(cè)量流速的量管達(dá)到燃油噴射泵入口中心線 | 入口中心線以上635 ± 25mm |
噴油器冷卻溫度 | 38℃±3℃ |
噴油提前角 | 上止點(diǎn)前13°±2 |
排氣背壓 | 不超過(guò)大氣壓2.5kPa |
曲軸箱負(fù)壓 | 0.25kPa～1.5kPa |
活塞過(guò)度移動(dòng) | 將汽缸裝進(jìn)曲軸箱時(shí)，應(yīng)使處于上止點(diǎn)位置的活塞伸出至汽缸表面上端以上0.381±0.025mm(O. 015±0.001in)。 |
配氣相位 進(jìn)氣門開 進(jìn)氣門閉 排氣門開 排氣門閉 |
上止點(diǎn)后10°±2.5° 下止點(diǎn)后34° 下止點(diǎn)前40° 上止點(diǎn)后15°±2.5° |
氣門間隙（熱機(jī)） 進(jìn)氣門間隙 排氣門間隙 |
0.2±0.025mm 0.2±0.025mm |
基礎(chǔ)壓縮壓力 | 在手輪讀數(shù)為 1. 000時(shí)，當(dāng)一臺(tái)在101.33 kPa標(biāo)準(zhǔn)大氣壓下操作的發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉后應(yīng)盡快讀取數(shù)據(jù)，這時(shí)的壓縮壓力應(yīng)該是3275kPa±138kPa（475psi±20psi）。 |
產(chǎn)品能達(dá)到的技術(shù)指標(biāo)、能確保的技術(shù)指標(biāo)
重復(fù)性及再現(xiàn)性：
十六烷值水平CN | 重復(fù)性CN | 再現(xiàn)性CN |
40 | 0.8 | 2.8 |
44 | 0.9 | 3.3 |
48 | 0.9 | 3.8 |
52 | 0.9 | 4.3 |
56 | 1.0 | 4.8 |
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