1、用途及標(biāo)準(zhǔn)
1.1用途
應(yīng)用于汽車用汽油及點(diǎn)燃式航空發(fā)動(dòng)機(jī)用汽油的辛烷值測(cè)定，測(cè)試范圍為40～120。
1.2適用標(biāo)準(zhǔn)
ASTM D2700-08《汽油辛烷值測(cè)定法（馬達(dá)法）》、GB/T 503-2016、
ASTM D2699-08《汽油辛烷值測(cè)定法（研究法）》、GB/T 5487-2015 。
1.3制造標(biāo)準(zhǔn)
ASTM D2700-08《汽油辛烷值測(cè)定法（馬達(dá)法）》、GB/T 503-2016
ASTM D2699-08《汽油辛烷值測(cè)定法（研究法）》、GB/T 5487-2015
2、儀器性能描述
2.1儀器主體為一臺(tái)連續(xù)可變壓縮比的標(biāo)準(zhǔn)單缸發(fā)動(dòng)機(jī)，由工業(yè)控制計(jì)算機(jī)、Windows操作系統(tǒng)、高精度的測(cè)控元件以及配置豐富的外接設(shè)備，準(zhǔn)確、快速完成測(cè)試。具有自動(dòng)顯示、保存及打印測(cè)試報(bào)告等各項(xiàng)輔助功能。
2.2具備實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)儀器各項(xiàng)工況功能，具備異常報(bào)警提示功能。
2.3具備高精度爆震傳感器，電子屏幕顯示爆震表、爆震信號(hào)。
2.4壓縮比可自動(dòng)調(diào)節(jié)。
2.5內(nèi)置大氣壓自動(dòng)檢測(cè)功能及自動(dòng)補(bǔ)償模塊
2.6進(jìn)油系統(tǒng)：化油器配置 4 個(gè)獨(dú)立油杯，準(zhǔn)確控制燃空比。第 4 油杯具有制冷功能，滿足輕組分試驗(yàn)。
2.7液面自動(dòng)搜尋功能，簡(jiǎn)化爆震信號(hào)液面調(diào)節(jié)。
2.8點(diǎn)火角實(shí)時(shí)顯示
2.9配置激光位移傳感器，調(diào)節(jié)無延時(shí)。
2.10進(jìn)氣配置：大容量空氣凈化裝置。
2.11排氣配置：儀器配備大功率抽吸裝置，并配有消聲裝置，有效消除運(yùn)行過程中的噪聲。提供分貝響應(yīng)及耳膜保護(hù)裝置。
2.12潤(rùn)滑系統(tǒng)：具備二級(jí)過濾及循環(huán)冷卻功能，并配備潤(rùn)滑油輔助預(yù)熱功能。
2.13安全系統(tǒng)：具備相位保護(hù)裝置，緊急停止功能，實(shí)現(xiàn)異常狀態(tài)的緊急保護(hù)。
2.14大功率冷水循環(huán)機(jī)，容量75L，水壓：0.2～0.4 Mpa，工作水溫：15～25℃。
2.15冷卻系統(tǒng)：配有變頻風(fēng)冷恒溫，避免內(nèi)循環(huán)水結(jié)冰及腐蝕水路，提高缸套冷卻效果。
2.16控制系統(tǒng)：電氣采用PLC模塊化控制，線路清晰可查，維修維護(hù)便捷。
2.17軟件系統(tǒng)：采用C#基礎(chǔ)開發(fā)的操作軟件，支持管理員和操作人員二級(jí)人臉識(shí)別及指紋識(shí)別操作功能。
2.18全程引導(dǎo)做樣操作步驟，自動(dòng)計(jì)算試驗(yàn)結(jié)果.
2.19實(shí)時(shí)監(jiān)控各項(xiàng)設(shè)備運(yùn)行工況，參數(shù)自動(dòng)記錄，自動(dòng)記錄運(yùn)行時(shí)間，提示保養(yǎng)信息。
2.20數(shù)據(jù)輸出系統(tǒng)：支持無線打印設(shè)備和熱敏圖文輸出設(shè)備，標(biāo)準(zhǔn)XML格式，支持LIMS系統(tǒng)。
2.21機(jī)油預(yù)加熱功能，縮短熱機(jī)時(shí)間；機(jī)油過濾機(jī)冷卻功能。
2.22開機(jī)及試驗(yàn)累計(jì)時(shí)間記錄。
2.23安全警示及到期保養(yǎng)提醒。
2.24內(nèi)部數(shù)據(jù)儲(chǔ)存功能，故障診斷功能。
3、儀器主要技術(shù)參數(shù)
項(xiàng)目 | 描述 |
試驗(yàn)發(fā)動(dòng)機(jī) | 標(biāo)準(zhǔn)CFR-48型曲軸箱、發(fā)動(dòng)機(jī)右置、前置式盤車系統(tǒng)、五組齒輪帶雙平衡塊及大容量機(jī)油潤(rùn)滑系統(tǒng)、可變壓縮比氣缸及夾緊氣缸套、整體再循環(huán)冷卻夾套系統(tǒng)、單噴管道和化油器文氏管輸送燃料的帶選擇閥的多燃料罐系統(tǒng)、帶溫濕度控制和檢測(cè)的進(jìn)氣系統(tǒng)、電子控制系統(tǒng)、整體配套的排氣管線系統(tǒng)。 |
工作條件 | 工作電壓：220+5% V（或380+5%）; 環(huán)境溫度：4~55?C ; 環(huán)境濕度：<95%相對(duì)濕度（不冷凝） |
辛烷值測(cè)試范圍 | 40--120 |
發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù) | 600±6r/min（研究法）、900±9r/min（馬達(dá)法） |
氣缸類型 | 鑄鐵型，平型燃燒表面，整體式冷卻夾套 |
壓縮比 | 在夾緊連接軸套內(nèi)通過蝸桿軸和蝸輪驅(qū)動(dòng)總成從 4 : 1 可調(diào)節(jié)到 18:1 |
氣缸內(nèi)徑（直徑）/mm(in) | 標(biāo)準(zhǔn)：82.55(3.250) |
沖程/mm(in) | 114.30(4.50) |
容量/L(in3) | 0.61(37.33) |
進(jìn)氣溫度 | 標(biāo)準(zhǔn)大氣壓下 52℃±1（研究法）、38±2.8℃（馬達(dá)法） |
進(jìn)氣濕度 | 3.56～7.12 克水/公斤干空氣 (25～50 格令水/磅干空 氣) |
混合氣溫度 | 149±1.1℃（馬達(dá)法） |
冷卻水溫度 | 100±1.5℃ |
曲軸箱油溫 | 57℃±8.5℃ |
曲軸箱油壓 | 172 kPa～207kPa |
曲軸箱潤(rùn)滑油 | SAE 30 等級(jí)或以上的專用機(jī)油 |
氣門結(jié)構(gòu) | 壓縮比變化時(shí)搖軸總成與恒定閥余隙相連 |
進(jìn)氣門 | 合金面，帶 180°氣門擋塊 |
排氣門 | 合金面，普通式，不帶氣門擋塊 |
進(jìn)排氣門間隙（熱機(jī)） | 0.20mm±0.03mm |
活塞 | 鑄鐵型，頂部為平面 |
活塞環(huán)：頂活塞環(huán) | 1個(gè)，鍍鉻或鐵制，直邊環(huán) |
其他活塞環(huán) | 3個(gè)，鐵制，直邊環(huán) |
潤(rùn)滑油調(diào)節(jié)環(huán) | 1個(gè)，鑄鐵型，一件，有槽 |
凸輪軸重疊度 | 5 度 |
化油器 | 單向垂直噴管和燃油流量控制調(diào)節(jié)燃空比 |
化油器文氏管直徑/mm(in) | 研究法：所有海拔 14.3mm(9/16)； 馬達(dá)法：依安裝高度而定 14.3mm(9/16)，海平面0?500 m；15.1(19/32)，500m?1000 m；19.1(3/4)，1000 m 以上； |
點(diǎn)火系統(tǒng) | 通過線圈至火花塞電子點(diǎn)火電容器放電，傳感器底部位置與轉(zhuǎn)子（葉片） 末端的間隙0.08mm～0. 13mm |
點(diǎn)火提前角 | 上止點(diǎn)前 13.0° |
爆震測(cè)量系統(tǒng)：爆震傳感器 | 壓力傳感，磁制伸縮芯棒和線圈 |
3.3產(chǎn)品能達(dá)到的技術(shù)指標(biāo)、能確保的技術(shù)指標(biāo)
研究法：
重復(fù)性：辛烷值在90－98之間的試樣誤差不大于0.2
再現(xiàn)性：辛烷值在90－98之間的試樣誤差不大于0.7
馬達(dá)法：
重復(fù)性：辛烷值在85－98之間的試樣誤差不大于0.3
再現(xiàn)性：辛烷值在85－98之間的試樣誤差不大于1.1
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