方案背景

   部隊車輛屬于通用裝備，是部隊的重要裝備，也是日常使用較為頻繁，也極易出現(xiàn)各類安全事故的營區(qū)資產(chǎn)，因此長期以來，車輛綜合管理一直是部隊營區(qū)安防建設和智慧軍營建設的重點之一。經(jīng)過多年的建設，部分部隊車輛管理以及部隊車場往往已經(jīng)有一定的信息化基礎(chǔ)，譬如已經(jīng)建設了車場視頻監(jiān)控、車輛安裝行駛記錄儀、車場以及部隊營區(qū)安裝車輛道閘等，而大多數(shù)部隊則依舊處在人工管理階段。

因此，部隊車輛綜合管控仍存在如下問題：

n  缺少必要的信息化設備及信息化監(jiān)控手段，對車輛的狀態(tài)、動用、外出進行實時監(jiān)控，如北斗設備、出入口出的車輛探測天線以及車牌識別設備等；

n  硬件設備沒有發(fā)揮大功效，部分安裝的車輛門禁設備僅能簡單感應車輛并控制道閘的開關(guān)，沒有與車輛的授權(quán)進行關(guān)聯(lián)。視頻監(jiān)控僅能簡單監(jiān)控整個車場范圍的實時畫面，無法與車輛的進出相關(guān)聯(lián)，無法做到事中控制、事后追查。電動車庫目前僅能根據(jù)實際需要進行手動或遙控器開門，無法與用車信息相關(guān)聯(lián)。相關(guān)領(lǐng)導機關(guān)無法利用信息系統(tǒng)第一時間了解車輛的在位情況狀態(tài)、計劃用車情況。

n  信息化管控還存在不足，部分部隊僅針對車場車輛的進出進行了數(shù)字化的管控，營區(qū)營門尚未安裝道閘、門禁等車輛進出設備，營區(qū)內(nèi)部主要干道未安裝車輛超速探測設備。同時針對出入營區(qū)的私家車輛、外來拜訪車輛尚缺乏有效的信息化管控手段。

n  車輛的信息化管理尚不完善，目前僅僅是利用車場的門禁及視頻監(jiān)控設備對車輛進出車場進行了簡單控制，車輛的數(shù)質(zhì)量檔案、用車申請、用車授權(quán)、車輛回場自動梯形控制、車輛維修、車輛保養(yǎng)、車輛外出的定位跟蹤及調(diào)度等方面尚未實現(xiàn)信息化管控，有很大的提升空間

方案簡介

結(jié)合車場目前的信息化現(xiàn)狀及管理要求，部隊車輛綜合管控及信息化建設的要點主要包括：

ü  添加必要的信息設備，都車輛的運行、出入進行實時監(jiān)控；

ü  兼容整合現(xiàn)有部隊車輛相關(guān)的信息化設備，節(jié)約投資，有效管控軍車的出場及回場；

ü  建設營門車輛門禁控制系統(tǒng)，有效管控公車、私家車、外來車輛的進出；

ü  建設車輛信息化管控平臺實現(xiàn)車輛數(shù)質(zhì)量、申請、審批、授權(quán)、回場、維修、保養(yǎng)等一體化管控；

ü  基于北斗的車輛定位跟蹤系統(tǒng)，有效地跟蹤定位車輛的在外位置及行駛軌跡

車輛管控系統(tǒng)將運用各類探測設備及自動化采集設備，通過車輛檔案、用車申請、車輛門禁管理、車輛授權(quán)、私家車管理、外來車輛管理、保養(yǎng)管理、維修管理、車輛定位跟蹤等功能實現(xiàn)對車場、營門等重點部位以及公車、私家車等各型車輛的自動化和一體化管理。并通過智能監(jiān)控、綜合態(tài)勢以及應急處置等模塊實現(xiàn)對營區(qū)車輛情況總體態(tài)勢進行一體監(jiān)控，方便機關(guān)及相關(guān)領(lǐng)導總體快捷的掌握車輛態(tài)勢，能夠及時方便對車輛裝備進行合理調(diào)度、指揮與決策。

車輛管控系統(tǒng)主要管理三大類車輛：

ü  公車，屬于專用裝備或通用裝備，這些車輛的動用需要申請、審批及授權(quán)；

ü  私家車，屬于外部車輛，這些車輛的活動區(qū)域嚴格受限；

ü  訪客車輛，屬于臨時來訪人員，一般當天進入營區(qū)當天離開營區(qū)，這些車輛的活動區(qū)域嚴格受限。

上述三類車輛類型不同，管理方式亦有所不同，具體涉及到門禁權(quán)限，則需要不同的授權(quán)管理方式。

針對上述不同類型車輛及車輛管控的總體要求和建設目標，車輛管理系統(tǒng)的功能結(jié)構(gòu)如下圖所示：

車輛管控系統(tǒng)將遵循統(tǒng)一標準、統(tǒng)一平臺、統(tǒng)一規(guī)范的思路建設車輛數(shù)字化管控系統(tǒng)。將統(tǒng)一兼容前期安裝的設備及后期新建的設備，以營區(qū)主干網(wǎng)為基礎(chǔ)將這些設備統(tǒng)一納入網(wǎng)絡進行統(tǒng)一管理。

其中北斗衛(wèi)星監(jiān)控系統(tǒng)可實現(xiàn)對軍用車輛的實時監(jiān)控指揮，通過衛(wèi)星導航定位和數(shù)字短報文通信的有機結(jié)合，通過裝備在軍車的終端為目標導航，同時利用系統(tǒng)特殊的定位通信特點，將移動目標的位置信息和其他相關(guān)信息傳送至指揮中心，通過完成移動目標的動態(tài)可視化顯示，指揮指令的發(fā)送，實現(xiàn)移動目標的指揮監(jiān)控，能夠隨時掌握軍車的動態(tài)態(tài)勢。
方案特點

Ø  覆蓋業(yè)務全面，涉及用車管理、車場管理、車輛在外管理等多種業(yè)務，能夠滿足部隊車輛的綜合管理要求

Ø  可廣泛集成主流的門禁設備，集成度高；

Ø  專為部隊行業(yè)定制，符合部隊車輛管理需求；

Ø  技術(shù)先進，廣泛集成北斗、電子地圖等各類先進技術(shù)；